京沪二线确定途径临沂,建成后将接入临沂高铁北站

  随着经济的不断发展,高铁已经越来越成为一个城市地区发展的标准,这几年临沂也加快了高铁建设的脚步,备受关注的是京沪二线,这条线到底经过临沂哪?

 

  京沪二线将接入临沂高铁北站

 

  根据省《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,未来5年,我省将力争实现市市通高铁,在铁路规划中,明确说明了京沪高铁二线省内路线:鲁冀界—滨州—东营—潍坊—临沂—鲁苏界。
 


 

  据临沂市相关部门负责人介绍,随着省“十三五”规划的面世,此前网传京沪东线不走临沂的信息都被证实是错误的,备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰。

 

  “十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津,经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂,在新沂接入江苏高速铁路网到淮安、扬州境内,最终到达上海。

 

  京沪二线(京沪东线)设计从临沂城区北部白沙埠镇附近新建的高铁站点出发,途经河东区、经济技术开发区以及郯城县,向南接入江苏境内,设计时速为250公里/小时,预留时速为350公里/小时。

 

  京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”,对接京津冀和长三角,能有效带动区域融合发展,战略作用十分重要;目前,京沪通道已接近饱和,京沪二线的建成可有效分流其运量。

 

  另据悉,在《山东省综合交通网中长期发展规划》中,我省远期将建滨临通道,通道内最重要的一条就是滨州至临沂快速铁路,起自滨州,南至临沂。
 


 

  临沂和日照争京沪二线途径地

 

  临沂至曲阜高铁站点、线路国家最后拍板,有专家建议:在新的临沂北站预留南北通道接口,与第二京沪高铁接通。据了解,规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂,并通达苏北枢纽淮安,进而打通与南京、上海等地通道。

 

  日照和临沂的网友和媒体为有“第二京沪高铁”之称的京沪高铁东线能否途经当地进行了“争论”。铁科院一位研究员表示,地方争路已经是惯例。除了能够带动沿线经济发展,还可得到国家和省里的大量投资拨款。

 

  实际上,不论京沪高铁东线途经日照还是临沂,根据《山东省综合交通网中长期发展规划》,未来两城都将成为鲁南地区的重要客运枢纽。

 

  据悉,根据规划,未来临沂将新建临沂北站,作为菏泽至日照城际铁路、滨临快速铁路主要停靠站;

 

  改造提升铁路临沂站并整合公路客运南站,形成一体化客运枢纽,作为菏兖日铁路主要停靠站;改造提升现有铁路临沂北站为临沂东站,作为胶新铁路主要停靠站。
 


 

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  京沪高铁二线,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵,(起点)北京—天津—黄骅—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海(终点)。

 

  2016年,随着国家、省“十三五”规划的面世,备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰,“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津经过河北省的黄骅市后,再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。

 

  京沪二线设计从临沂城区北部白沙埠镇附近新建的高铁站点出发,途经河东区、经济技术开发区以及郯城县,向南接入江苏境内,设计时速为250公里/小时,预留时速为350公里/小时。

 

  京沪二线的修建有利于我国东部沿海南北大通道形成,有利于京津冀、环渤海和长三角经济区的互通互联,同时拉动广大淮海地区的经济发展,有利于缓解现有京沪高铁的压力。

 

  京沪二线的修建对临沂的经济发展又会产生带动作用,也会方便我们市民出行,希望早日建成。

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分享 2017-09-09 11:57:38

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