京沪二线途径临沂敲定了,快看看京沪二线路过你家不

  临沂鲁南高铁大家一直都很关注,那么京沪二线呢?京沪二线的站点网上一直都有各种说法,最终站点到底是哪些呢?小编给大家介绍一下。

 

  临沂将成鲁南地区高铁枢纽

 

  值得一提的是,在省“十三五”规划中,经曲阜、临沂、日照的鲁南高铁也在规划中,未来5年,临沂将建成南北走向的京沪二线(京沪东线)和东西走向的鲁南高铁两条高速铁路高铁站,临沂将成鲁南地区高铁枢纽。
 


 

  临沂市相关部门负责人表示,原来国家中长期铁路规划提出的是“四纵四横”客运专线,“十三五”时期将要变成“八纵八横”高铁,途经临沂的京沪二线将被列入“八纵八横”中的第二纵。

 

  该负责人说,南北走向的京沪二线途经山东,连接北京、上海;鲁南高铁线路位于山东省西部经济隆起带的东西向主轴线上,主要承担全省南部地区长途客流出行。两条铁路交会,在路网上临沂位于铁路十字路口,具有非常重要的地位和作用,临沂将成鲁南地区高铁枢纽。

 

  根据规划,未来临沂将在兰山区白沙埠镇新建临沂北站,作为京沪二线和鲁南高铁的高铁站,同时改造提升铁路临沂站并整合公路客运南站,形成一体化客运枢纽,作为菏兖日铁路主要停靠站;改造提升现有铁路临沂北站为临沂东站,作为胶新铁路的主要停靠站。

 

  高速铁路网1~4小时交通圈
 


 

  规划目标显示,到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。 到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化。

 

  到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

 

  京沪高铁“第二通道”的线路基本清晰,即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海。据悉,相比穿鲁苏西侧而过的京沪高铁,京沪“第二通道”直插鲁苏腹地,到达上海的时空距离将缩短。

 

  “高速铁路网”和“普速铁路网”互相衔接,将形成我国铁路布局的整体网络,规模将达到20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右,全面连接20万人口以上城市,高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1~4小时交通圈。

 

  临沂的高铁时代
 


 

  京沪二线在临沂的线路走向已基本清晰自沂水入 自兰陵出:沂水沂南河东兰山(临沂北站)兰陵!如果京沪二线贯通了,那么临沂人从自己的地盘儿出发,北可达天津、北京南可下扬州、上海,快到飞起来~~

 

  而好消息不止这一个,除了我们都知道的鲁南高铁临沂段和京沪二线,现在又确定了途径临沂的两条线路!他们是:

 

  济莱临高铁:临沂—淮安快速铁路,济南至莱芜高铁南延接入临沂北站,走蒙阴!!这条高铁高铁在临沂实现了两个突破!

 

  临沂—淮安快速铁路打通南下通道:淮安至南京、镇江快速铁路项目已获批。而临沂—淮安快速铁路设计,从临沂城区北部的高铁站点出发,途经河东区、经济技术开发区、郯城县在我市境内全长90公里,设计时速为250公里/小时,预留时速为350公里/小时!

 

  也就是说未来我们临沂将会有三四条高铁,出门就坐高铁!北京上海几小时就到达!

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分享 2017-09-09 15:46:46

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