鲁南高铁沂河特大桥沂河段主体工程顺利完工

  临沂人一直都非常的期盼能够早点的坐上高铁,可以几个小时就可以到达北京上海济南,如今鲁南高铁正在加快速度的建设。

 

  鲁南高铁是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大,建设条件最复杂,沿线人口最多的铁路项目。自开工之后,一直是大家关注的焦点!
 


 

  最新消息!5月25日,鲁南高铁沂河特大桥沂河段主体工程顺利完工,预计将于7月中下旬完成架梁工作,为2019年底实现通车提供了有力保障。

 

  2017年11月8日,鲁南项目部从沂河东、西两个方向同时进场展开施工,经过18天的昼夜奋战,顺利完成沂河特大桥施工围堰平台填筑,为后续桥梁下部结构施工扫除了障碍。

 

  9米多深的沂河水,要在水里施工也是很难保证工期,由于临沂市政府的大力配合,竭尽全力促成临沂景观蓄水放水,沂河放水,高铁建设工作就像在陆地上一样,为整座大桥的施工赢得了时间。
 


 

  据了解,鲁南高铁沂河特大桥是鲁南高铁全线重要节点控制性工程之一,其中跨沂河部分全长1.33km,是全线能否铺架的关键节点。

 

  “根据国家水利部淮河委员会2017年10月的批复,鲁南高铁跨沂河特大桥跨河段主体施工必须于5月31前结束且全部撤出,施工窗口期仅有6个月,如果逾期未能完工就必须再等5个月,到10月31日汛期结束后才能施工,这样不仅将造成数千万的经济损失,而且延误后续架梁铺轨等工序,直接影响鲁南高铁2019年底通车目标实现。”中交三航局鲁南高铁项目部副经理孙卫星说。
 


 

  为了确保工期顺利完成,临沂市委市政府给予了大力支持,市政府经过慎重考虑,放开下游柳航橡胶坝,将该工点的水位由9米降为4米,为沂河特大桥在汛期到来前结束施工,开通河道创造了有利条件。

 

  由山东高速集团投资建设的鲁南高铁全长494公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,总投资约为750亿元,设计时速350公里,全线将于2019年底通车。

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分享 2018-05-25 18:57:37

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